Показать выбранные
ATM Club
  • Заказать звонок
  • Вход
+7 (499) 6-700-900
  • Заказать звонок
  • Вход
  • О компании
  • Оферта
  • Контакты
ATM Club
+7 (499) 6-700-900
  • Заказать звонок
  • Вход
  • О компании
  • Оферта
  • Контакты

Автоматизированная система управления ремонтами

Автоматизированная система управления ремонтами

Автоматизированная система управления ремонтами

Мы знаем вашу «боль»

Где найти специалиста, способного устранить сложную неисправность?
Как удержать расходы на ремонт в рамках бюджета?
Как ставить задачу по ремонту автомобилей, если нет выделенного транспортного управления?
Где найти резервы?
Как оценить правильность ремонта: то ли ремонтировали, правильно ли?
Кто научит сервисы правильно и вовремя оформлять закрывающие документы без переделок?
Как доказать, что ремонт сделан некачественно?
Как контролировать Огромное количество подрядчиков в разных филиалах?
Кто займется тем, чтобы дорогостоящий ремонт переделали или вернули деньги?
Как ориентироваться во всем этом потоке информации о ремонтах, подрядчиках, автомобилях, затратах и бюджетах?
Какие суммы установить на ремонт разных автомобилей в парке?
Узнать больше

Что мы делаем для Вас

Подбираем подрядчика для выполнения ремонта любой сложности
Нормируем ремонты каждой единицы техники в парке
Обеспечиваем быстрый доступ к информации всегда «под рукой»
Проводим арбитраж ремонта
Подготовим комплект документов
Информируем по затратам на ремонт в удобной форме
Контролируем подрядчиков. Автосервисы делают тот ремонт, который сейчас необходим
Помогаем в общении с автосервисом, проводим переговоры
Помогаем в принятии решений
Помогаем оптимизировать транспортные расходы
Реализуем концепцию «Единого окна»: единственный поставщик по всем услугам
Узнать больше

О компании

Заказчик Владелец автопарка
Онлайн-платформа Облачный сервис
Исполнитель Ремонтная организация
Узнать больше
Структурируем и организуем взаимодействие клиентов-владельцев автопарков с подрядными ремонтными организациями и поставщиками запасных частей.
Помогаем в принятии решений по содержанию парка автомобилей на всех уровнях структуры организации, начиная от разработки бюджета на содержание и заканчивая составлением заявок на ремонт.
Предоставляем результаты обработки всех данных связанных с деятельностью автопарка клиента, сравнивая их с лучшими отраслевыми значениями, в виде понятных, информативных отчетов на любом устройстве в любой точке Земли.

О компании

Клиент
Создает заявку
Менеджер ATM.NET
На этапе подключения и внедрения сопровождает весь процесс обработки заявки
Подключается в случае принятия нестандартных решений или возникновения спорных ситуаций, для консультации по правильности применения инструментов и справочников системы
Собирает обратную связь от клиентов
заявка
ПОДРЯДЧИК
Исполняет заявку
Создание, обработка и изменения статуса заявки – обоюдный процесс, проходящий только по предусмотренному системой сценарию, с применением справочников и инструментов, встроенных в систему.

Движение заявок по статусам

Узнать больше

ATM.NET сегодня

3 655 единиц техники на обслуживании
60 485 ремонтов выполнено
520 подрядных и снабжающих организаций
Узнать больше

Контакты

Москва
Новодмитровская, 5А С1
E-mail:
+7 (499) 6-700-900
Пермь
ул. Восстания, 24
E-mail:
+7 (342) 205-50-22
Заказать звонок
  • О компании
  • Оферта
  • Контакты
© АТМ СЕРВИС 2010-
Все права защищены
Спасибо!

Ваш вопрос успешно отправлен. Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.

Заказать обратный звонок
* обязательно
«Группа ГАЗ» создала первые образцы беспилотников марки ГАЗ
18 июля 2018

«Группа ГАЗ» подписала соглашение, направленное на развитие технологий беспилотного транспорта в Москве. В рамках договоренностей «Группа ГАЗ» будет участвовать в развитии интеллектуальных автомобильных систем и технологий беспилотного управления на городском пассажирском транспорте в столице, сообщает пресс-служба компании.

На Горьковском автозаводе уже созданы несколько образцов беспилотников марки ГАЗ. Испытания интеллектуального транспорта ведутся на специально оборудованном полигоне ГАЗа и на реальном маршруте на территории завода. Отрабатывается движение автомобиля как в условиях, имитирующих городскую среду, так и при отсутствии дорожной разметки. В рамках испытаний в памяти автомобиля фактически создается библиотека образов: «мозг» автомобиля должен уметь распознавать дорогу и объекты на ней в разных погодных условиях, в разное время суток, при различном освещении и расположении объектов. Беспилотники создаются на основе электроплатформы, так как электронная система более приспособлена для автономных машин.

Александр Чупров, источник: www.autostat.ru

Ключевые показатели российского парка грузовиков
11 июля 2018

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в России насчитывается 3,7 млн единиц среднетоннажных (CV) и крупнотоннажных (HCV) грузовых автомобилей (на 1 января 2018 года).

Российский грузовой парк является довольно старым – 65% автомобилей находятся в возрасте старше 15 лет. А так как в нём есть немало машин, выпущенных еще в советский период, доля иномарок здесь невелика – всего 31%. Говоря о владельцах, можно отметить, что более половины (53%) парка принадлежит юридическим лицам. Доля дизельных автомобилей составляет 67%, при этом экологическим стандартам «Евро-5» (и выше) соответствуют только 3,5% машин.

Самый крупный из региональных парков грузовой техники находится в Москве, где числится 167,8 тыс. таких автомобилей. В парке Подмосковья их насчитывается 151,3 единиц. Из нестоличных регионов самым крупным парком грузовиков обладает Краснодарский край (139,3 тыс. шт.). Еще в пяти субъектах РФ (Ростовская и Иркутская области, Татарстан, Ханты-Мансийский АО, Новосибирская область) тоже зарегистрировано более 100 тыс. грузовых машин.

В марочном рейтинге лидирует КАМАЗ (883,4 тыс. шт.), на втором месте находится ГАЗ (755,1 тыс. шт.), а замыкает тройку лидеров ЗИЛ (537,5 тыс. шт.). Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что на первую тройку, состоящую из отечественных производителей, приходится порядка 60% от всего парка грузовых автомобилей в стране. Показатели составляют менее сотни тысяч единиц – при этом лучший результат у шведской марки Volvo, парк которой насчитывает 92,4 тыс. грузовиков.

Отметим, что более подробная информация о состоянии грузового автопарка содержится в маркетинговом отчете «Структура и прогноз парка коммерческих автомобилей в России», подготовленного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

В 2017 году на запчасти для грузовиков в России потратили 465 млрд рублей
01 марта 2018

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование вторичного рынка компонентов для грузовых автомобилей в России и определило его основные параметры.

Согласно результатам исследования, общий объём исследуемого рынка в 2017 году составил 234 млн единиц различных деталей. При этом в денежном выражении емкость рынка достигла суммы, эквивалентной примерно 7 млрд долларов, что соответствует 465 млрд рублей.

На вторичном рынке компонентов и запчастей для грузовиков тройку лидеров составляют шины, масла и топливные системы. Шинный сегмент является самым крупным на этом рынка. На его долю приходится 38% от общего объема, что соответствует сумме в 179 млрд рублей.

Ёмкость рынка масел, использованных для обслуживания грузовых автомобилей в 2017 году, составила 42 млрд рублей, что эквивалентно 9% от общей ёмкости вторичного рынка компонентов.

На третьем месте находятся запчасти для топливных систем. В прошлом году на этот сегмент россиянами было потрачено 33 млрд рублей. В структуре ёмкости вторичного рынка автокомпонентов элементы топливных систем заняли 7%.

По данным autostat.ru

2011
Наш автосервис получает задачу укомплектовать автомобили Аварийно-спасательной службы. Подвели поставщики, машины нашему клиенту поступили неукомплектованными. Потребовались необычные технические решения и сложные организационные действия (различные согласования с разными инспекциями). В результате проведенной работы клиент получил комплексное решение «под ключ», мы – высокую оценку своего подхода.
2012
Заключен первый договор на обслуживание автопарка неоднородного состава (автомобили грузовые и легковые отечественного и импортного производства). Отрабатывается документооборот, система работы с многими подрядчиками-исполнителями ремонта.
2013
Создана компания «Автотранс Менеджмент» со специализацией «Обслуживание больших корпоративных парков». Продолжаются переговоры с потенциальными клиентами. Продолжается работа над совершенствованием бизнес-процессов. Заключены договоры с поставщиками и подрядчиками. Получено пожелание от руководителя ключевого клиента «хочу все знать». Первые попытки автоматизации процесса согласования ремонтов. Разработан сайт atmclub.ru, тестирование системы, первые рабочие заявки в декабре.
2014
В портфеле «Автотранс Менеджмент» два больших парка общей численностью 1500 автомобилей и несколько парков «поменьше». В течение года проводится более 5000 ремонтов. Реализованы проекты модернизации мест базирования автотранспорта на территории клиента (укомплектование оборудованием и инструментом, необходимым для производства ремонта своими силами с повышением квалификации механиков). Подключение всех клиентов к проекту АСУР (автоматизированная система управления ремонтами). В течение всего года программирование бизнес-процессов АСУР, внедрение, переработка под требования клиентов.
2015
Смена команды разработчиков (из-за роста сложности системы). Внедрение инструментов бюджетирования, автоматического ограничения прав, управления затратами по лимитам, передача прав планирования сотрудникам клиента.
2016
Разработан бренд "АТМ". Зарегистрирована программа ATM.NET. Создано подразделение "АТМ СЕРВИС" как собственная производственная база и экспериментальная площадка для внедрения АТМ.NET в бизнес-процесс подрядчика (автосервиса).
2017
Запущен проектный офис ATM.NET. Сформулированы видение и стратегические цели проекта. Разрабатывается проект выхода на московский рынок. Выпущен инвестиционный меморандум. Формируется команда под новые задачи.